功能

指標(biāo)

振動分析故障診斷軟件：

采用強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)對設(shè)備測點(diǎn)信息進(jìn)行管理，可以更加有效地建立設(shè)備檔案，方便設(shè)備管理，提高設(shè)備監(jiān)測的效率；完善的系統(tǒng)設(shè)置，可以選擇加速度、速度、位移的任何一種傳感器，使系統(tǒng)適于各種現(xiàn)場應(yīng)用。

設(shè)備結(jié)構(gòu)監(jiān)視圖：

顯示所監(jiān)測機(jī)組的軸系列結(jié)構(gòu)簡圖及測點(diǎn)相應(yīng)位置，并在測點(diǎn)所在位置附近動態(tài)顯示新的實時數(shù)據(jù)，其顯示的顏色反映機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)：綠色代表正常，黃色代表異常，紅色代表危險。系統(tǒng)提供了汽輪機(jī)組、水輪機(jī)組、空壓機(jī)組、機(jī)泵機(jī)組、風(fēng)機(jī)機(jī)組的軸系結(jié)構(gòu)簡圖及測點(diǎn)顯示坐標(biāo)，并且可以根據(jù)設(shè)備的實際情況進(jìn)行定制。可以更加直觀準(zhǔn)確的反映設(shè)備狀態(tài)。（此功能為選配）

棒圖：

用棒狀圖形直觀地顯示各通道的振動幅值，棒圖顏色為綠色時，表示振動正常，黃色時表示振動數(shù)值超過報警設(shè)定值，紅色時表示振動數(shù)值超過跳閘設(shè)定值。

時域分析：

它顯示各通道振動的時域特征，包括時域波形、概率密度、自相關(guān)分析、互相關(guān)分析、各種窗函數(shù)（漢寧窗、海明窗、三角窗、矩形窗等）等，實時顯示多種有量綱參數(shù)（峰值、平均值、有效值）和多種無量綱參數(shù)；便于設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)判斷，*診斷

頻譜圖：

對時域波形進(jìn)行頻譜分析可以得到信號中所含個諧波分量的頻率和幅值。以頻率Hz或轉(zhuǎn)頻倍數(shù)為橫坐標(biāo)，以振幅為縱坐標(biāo)，將分析結(jié)果繪制在圖上即可得到頻譜圖。

頻譜圖是目前進(jìn)行故障分析和診斷的普遍使用的圖形，從中可以得到有關(guān)信號所含頻率成分的重要信息。該圖還可在指定波形處顯示對應(yīng)點(diǎn)的幅值。頻譜種類包括幅值譜、功率譜、相位譜、倒頻譜分析等，實時顯示譜峰及對應(yīng)頻率、各種窗函數(shù)任選；線性、對數(shù)譜選擇，用于不平衡、不對中、軸彎曲、軸裂紋等各種旋轉(zhuǎn)機(jī)械常見故障分析

平均譜分析：

為了有效的慮除現(xiàn)場的干擾信號，可以使用時域平均譜和頻域平均譜，以便提高信噪比

軸心軌跡圖：

對應(yīng)一定的轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)軸在支承軸承中的位置是一定的。由于振動，轉(zhuǎn)軸中心會圍繞著這個中心點(diǎn)做周期運(yùn)動，形成動態(tài)運(yùn)動軌跡即軸心軌跡圖。

該圖顯示某軸承處水平和垂直方向振動合成后的情況，不同的對應(yīng)故障會呈現(xiàn)不同形狀的軸心軌跡，因此可以通過軸心軌跡來進(jìn)行故障診斷

波特圖：

它顯示機(jī)組在啟停機(jī)過程中振動一倍頻幅值和它顯示機(jī)組在啟停機(jī)過程中振動一倍頻幅值和相位隨轉(zhuǎn)速的變化趨勢

波特圖是用來確定臨界轉(zhuǎn)速的重要工具，如果振幅曲線出現(xiàn)波峰，同時相位發(fā)生急劇增加，且增加幅度大于70o，這時所對應(yīng)的轉(zhuǎn)速有可能是該測點(diǎn)所處的轉(zhuǎn)子或相臨轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速。

從波特圖上觀察到的振幅、相位隨轉(zhuǎn)速的變化，進(jìn)行動平衡時有助于用來分析轉(zhuǎn)子不平衡質(zhì)量所處的軸向位置、不平衡振型階數(shù)，分析是否存在結(jié)構(gòu)共振，還可以進(jìn)行動靜摩擦的分析。

極坐標(biāo)圖：

亦稱乃奎斯特圖，它以矢量方式顯示機(jī)組在啟停過程中一倍頻矢量的矢端隨轉(zhuǎn)速的變化情況，其向徑表示一倍頻幅值的大小，向徑和X軸夾角表示一倍頻的相位，圖的下方可顯示在指定波形處對應(yīng)的轉(zhuǎn)速、幅值和相位。

振幅-轉(zhuǎn)速曲線在極坐標(biāo)圖中是呈環(huán)狀出現(xiàn)的，從圖中易于得到各階模參數(shù)。

三維譜：

它顯示啟停機(jī)過程中不同轉(zhuǎn)速下各種頻率成分的大小隨轉(zhuǎn)速變化趨勢，是不同轉(zhuǎn)速下得到的頻譜圖依次組成的三維譜圖，該圖具有圖形縮放功能。通過三維譜可以看出在升降過程中是否出現(xiàn)異常頻率（低頻和高頻成分），是否出現(xiàn)固定頻率，以及出現(xiàn)時的轉(zhuǎn)速，幅值大小及變化情況，從中可以了解機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)，并可為一些故障的診斷提供重要的消息。在分析幅值與轉(zhuǎn)速有關(guān)的故障時用級聯(lián)圖來分析是很直觀的，這類典型的故障是油膜渦動和油膜振蕩。

相關(guān)趨勢圖：

它顯示某段時間里各種信號（振動峰峰值、一倍頻幅值、相位、轉(zhuǎn)速、時間）相互之間的變化關(guān)系，其橫坐標(biāo)和縱坐標(biāo)的參數(shù)由用戶自由選擇。在分析機(jī)組振動隨時間（工況）、轉(zhuǎn)速、負(fù)荷的變化時，這種曲線直觀，對運(yùn)行人員監(jiān)視機(jī)組狀況很有用。

報表打印：

系統(tǒng)提供強(qiáng)大的報表輸出功能，可以直接將設(shè)備信息、波形數(shù)據(jù)、以及狀態(tài)參數(shù)輸出到WORD軟件中，便于設(shè)備狀態(tài)的管理。

**的機(jī)械設(shè)備故障診斷功能

故障類型判斷

根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，設(shè)置不同的采集方式，通過可以診斷設(shè)備各種轉(zhuǎn)子類故障（基礎(chǔ)松動、不平衡、不對中、軸彎曲、軸裂紋、共振、喘振、油膜渦動、油膜振蕩、旋轉(zhuǎn)失速、轉(zhuǎn)子與靜止件摩擦、轉(zhuǎn)子過盈配合件過盈不足、密封和間隙動力失穩(wěn)），軸承類故障（軸承磨損、軸承點(diǎn)蝕、軸承缺油），齒輪箱類故障（齒輪磨損、齒輪偏心、齒輪齒距誤差過大）等各種機(jī)械故障。并可以對大型機(jī)組進(jìn)行啟停機(jī)分析。

電子標(biāo)簽功能：

通過在監(jiān)測的設(shè)備上增加一個射頻ID卡（俗稱電子標(biāo)簽），可以方便的建立設(shè)備的點(diǎn)檢與狀態(tài)分析路徑，提高點(diǎn)檢效率，方便企業(yè)對設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)測與管理。（此功能為選配）

功能

技術(shù)指標(biāo)

適用范圍

單面、雙面現(xiàn)場動平衡功能，可用于幾十克到數(shù)十噸；轉(zhuǎn)速由30轉(zhuǎn)/分到18萬轉(zhuǎn)/分的不同種類轉(zhuǎn)子的現(xiàn)場動平衡

平衡方法

試重法和影響系數(shù)法。

開機(jī)次數(shù)

利用現(xiàn)場原有安裝條件，開停機(jī)2～3次。利用影響系數(shù)法1次起機(jī)即可獲得配重，達(dá)到動平衡校正的效果，大大的提高了工作效率。

試重估算方法

可以根據(jù)輸入的轉(zhuǎn)子資料結(jié)合實際的現(xiàn)場環(huán)境自動估算出合理的動平衡試重質(zhì)量，減少1次開機(jī)，大大的提高了工作效率。

配重方法

去試重法、不去試重法；有任意角度法、等分配重法；添加滑塊法、滑動滑塊法

向?qū)絼悠胶獠僮?/b>

提供了完善的向?qū)絼悠胶夤δ?，操作者只要按向?qū)б徊讲竭M(jìn)行就可以輕松完成動平衡校正，容易上手。

動平衡續(xù)作功能

若是因為某些原因而中斷了整個動平衡過程，可以由中斷處接著向下做，不必從頭開始。從而繼續(xù)完成動平衡過程

故障診斷功能

在平衡之前，可以*行一下故障診斷，以便確保故障原因就是動平衡**，避免盲目動平衡；本功能可以診斷設(shè)備的常見故障，一機(jī)多能。

矢量分解

對解算出的平衡質(zhì)量進(jìn)行合理的矢量分解以及矢量合成，以滿足現(xiàn)場安裝的客觀要求。

平衡報表

動平衡過程完成后，軟件可以自動生成動平衡報表，明確轉(zhuǎn)子的基本信息，振動降低情況以及詳細(xì)的配重信息。

在線幫助系統(tǒng)

結(jié)合具體的實例，詳細(xì)解釋軟件操作的步驟，以及可能遇到的問題，使軟件的學(xué)習(xí)和使用方便。

轉(zhuǎn)速適用范圍

標(biāo)準(zhǔn)型：300～60000r/min

剩余不平衡量

質(zhì)量為1mg 振動值：0.01mm/s

平衡效果

一次平衡可使不平衡量減少90%以上

振動精度

振動參數(shù)精度5％

轉(zhuǎn)速精度

轉(zhuǎn)速精度1%%

軟件

軟件二年免費(fèi)升級